Arrivée au Plan de l'Aiguille

Chamonix, lundi 2 août 2004, il est 23.00. Comme régulièrement, des travaux de maintenance sont effectués sur la plus célèbre ligne de téléphérique de France. Une simple opération de routine comme il en existe toutes les 200 heures et visant à déplacer la benne sur le câble afin d’éviter une détérioration accélérée de ce dernier. C’est une opération qui nécessite une intervention du personnel technique de la compagnie exploitante. Malheureusement, suite à une malencontreuse erreur humaine, la cabine montant de la vallée et qui n’a pas été ralenti à l’entrée en gare, vient à une vitesse proche de 6 mètres/seconde s’encastrer violemment sur les quais de la station du Plan de l’Aiguille.

Les dégâts matériels sont conséquents, structure de cabine, de suspente et de chariot très endommagés, mais aussi les installations de la gare du Plan qui ont largement souffert de l’impact violent et imprévisible de cette collision.

Outre la perte d’exploitation qui se chiffre à plusieurs millions d’euros, c’est principalement un mois d’août complet, au plus fort de la saison touristique 2004, qui voit la vallée de Chamonix privée de son fleuron, tant prisé par les visiteurs et les usagers professionnels, les guides de Chamonix, entre autres.

Notre correspondant à Chamonix a retrouvé la cabine meurtrie sur un parking non loin de la cascade du Dard, vous pouvez voir sur les photos les stigmates de ce crash.