L'ancien téléphérique comportait 45 pylônes pour soutenir un lourd câble porteur (section de 64 mm pour le premier tronçon), ainsi que les câbles tracteurs et freins.
Ce grand nombre de pylônes était nécessaire du fait de la technologie employée et de par la nature du relief sur le tracé de la ligne, des Pélerins jusqu'aux Glaciers.

Ils étaient d'un entretien coûteux et difficile. Malgré tout, certains d'entre eux sont toujours en place. Leur nouvelle mission : soutenir des câbles électriques actuels bien plus légers. Ils s'acquittent de cette nouvelle tâche avec vaillance. Toutefois, ces vieilles armatures métalliques sont attaquées en profondeur par la rouille, et les imposants socles de pierre de taille vacillent, fragilisés par les années. Aiguilledumidi.net est partie à la rencontre de ces fantassins métalliques égarés dans la forêt. Nous les aimons bien.

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